Zbiorniki na AdBlue to niezbędne wyposażenie dla pojazdów z silnikiem Diesla, które spełniają normy Euro 5 i 6. AdBlue to płyn, który jest używany do redukcji emisji tlenków azotu (NOX) z silników Diesla.
Dalej
Lista artykułów dla tagu: adblue zbiornik
AdBlue – z czym to się je?
Czym jest płyn AdBlue?
AdBlue jest nietoksycznym płynem oczyszczającym spaliny, w którego skład wchodzi mocznik oraz woda demoralizowana.
Dalej
Zbiornik do AdBlue – obowiązek montażu
Znaczna część kierowców doskonale wie o tym, że zbiornik do AdBlue w pojeździe z Dieslem jest opcją obowiązkową, tak samo kontener do AdBlue, i to zwłaszcza w krajach Europy Zachodniej, bo tam kierowców sporych aut dostawczych często poddaje się tym wyrywkowym kontrolom. Zazwyczaj mają one miejsce wtedy, gdy funkcjonariusz zauważy, że coś jest nie tak z ładunkiem lub z tym oświetleniem zewnętrznym.
Dalej
Producent zbiorników AdBlue
Firma Storage Partners, której ofertę można znaleźć na stronie Storage-partners.com to producent zbiorników AdBlue. W jego asortymencie można znaleźć produkty najwyższej klasy, które doskonale sprawdzają się na co dzień i pozwalają utrzymać dobrą jakość płynu AdBlue stosowanego to oczyszczania silnika ze spalin. Płyn AdBlue powinien być przechowywany w osobnym pojemniku, co daje możliwość zachowania jego dobrej jakości. Stosowanie produktów firmy Storage Partners jest odpowiednim rozwiązaniem dla osób, które zamierzają samodzielnie dystrybuować płyn AdBlue.
Dalej
Co jest potrzebne do odczynnika AdBlue?
AdBlue składa się z 2 składników: wody ok. 67,5% i mocznika – 32,5%. Został specjalnie stworzony do stosowania w układzie spalania paliwa pojazdu (system SCR). Pojazd posiada oddzielny zbiornik na AdBlue, który jest napełniany przez oddzielną szyjkę wlewu znajdującą się pod korkiem wlewu paliwa. Na wyświetlaczu kierowcy pojawia się poziom AdBlue i komunikat informujący o konieczności uzupełnienia.
Dalej
Powietrze, którym oddychamy może być czystsze
Po naszych drogach porusza się wiele pojazdów wyposażonych w silniki Diesla. Jako paliwo jest w nich stosowany olej napędowy. W efekcie jego spalania powstają szkodliwe tlenki azotu. Wraz ze spalinami trafiają one do atmosfery. Okazało, że ilość tlenków azotu można znacznie zredukować. Już kilka lat temu najpierw w nowych samochodach ciężarowych, a później także w osobowych pojawiała się technologia SCR. Na system selektywnej redukcji katalitycznej składa się między innymi sprzęt DEF do odprowadzania spalin.
Dalej
Aby powietrze było mniej zanieczyszczone
Wszystkie nowe samochody ciężarowe z silnikiem Diesla, które trafiają do sprzedaży od 2006 roku wyposażone są w system Selektywnej Redukcji Katalitycznej. Kilka lat później technologia SCR zaczęła się pojawiać także w samochodach osobowych z silnikami wysokoprężnymi. Celem stosowania tej technologii jest zmniejszenie ilości tlenków azotu trafiających do atmosfery. Emitowane przez pojazdy z silnikiem Diesla spaliny zawierały ich szczególnie duże ilości. Aby mogła nastąpić redukcja tlenków azotu niezbędne jest stosowanie AdBlue czyli wodnego roztworu mocznika.
Dalej
O zbiornikach do AdBlue słów kilka
Zbiorniki do AdBlue pojawiły się na rynku kilka lat temu. Rozpoczęcie ich produkcji związane było z koniecznością stosowania w samochodach Diesla technologii SCR. AdBlue jest wodnym roztworem mocznika, którego rolą jest ograniczenie ilości tlenków azotu w spalinach emitowanych przez pojazdy z silnikami Diesla. Roztwór ten zawiera znaczny procent wody, jest więc bardzo korozyjny. Stąd też płyn ten można przechowywać i transportować tylko w odpowiednich zbiornikach.
Dalej
Jak ograniczyć ilość wydzielanych spalin – nowoczesne systemy AdBlue w samochodach
Możemy zauważyć, że w ostatnich latach zmienia się wiele w zakresie produkcji samochodów z silnikami Diesla. Wymogi, gdy chodzi o ilość wydzielanych spalin, są takie, że zwykła produkcja kolejnych silników już nie wystarczy. Producenci tych samochodów muszą szukać metod, dzięki którym będą mieli okazję ilość wydzielanych spalin skutecznie ograniczyć.
Dalej