SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna), to sposób oczyszczania spalin z niebezpiecznych dla środowiska tlenków azotów za pomocą systemu AdBlue. Korzystanie z niego jest w Europie obowiązkowe od 2012 r., a za brak takowego przewidziany jest mandant.
Dalej
Kontenery do AdBlue od firmy Storage Partners są wygodnym i praktycznym rozwiązaniem do przechowywania i dostarczania tego płynu. Dostępne są różne rodzaje kontenerów, takie jak kontenery na palecie i kontenery na kołach, które można dostosować do indywidualnych potrzeb i wymagań – https://storage-partners.com/pl/zbiorniki-kontenery-pojemniki-pompy-adblue.
Dalej
AdBlue jest nietoksycznym płynem oczyszczającym spaliny, w którego skład wchodzi mocznik oraz woda demoralizowana.
Dalej
Znaczna część kierowców doskonale wie o tym, że zbiornik do AdBlue w pojeździe z Dieslem jest opcją obowiązkową, tak samo kontener do AdBlue, i to zwłaszcza w krajach Europy Zachodniej, bo tam kierowców sporych aut dostawczych często poddaje się tym wyrywkowym kontrolom. Zazwyczaj mają one miejsce wtedy, gdy funkcjonariusz zauważy, że coś jest nie tak z ładunkiem lub z tym oświetleniem zewnętrznym.
Dalej
AdBlue składa się z 2 składników: wody ok. 67,5% i mocznika – 32,5%. Został specjalnie stworzony do stosowania w układzie spalania paliwa pojazdu (system SCR). Pojazd posiada oddzielny zbiornik na AdBlue, który jest napełniany przez oddzielną szyjkę wlewu znajdującą się pod korkiem wlewu paliwa. Na wyświetlaczu kierowcy pojawia się poziom AdBlue i komunikat informujący o konieczności uzupełnienia.
Dalej
AdBlue, czyli wodny roztwór mocznika o stężeniu 32,5%, to substancja, która wykorzystywana jest do zmniejszania szkodliwości spalin. Dostępna jest obecnie na prawie każdej stacji benzynowej, a koszt jednego litra jest naprawdę niewielki. Substancja ta musi być przechowywana i transportowana w odpowiednich pojemnikach. Każdy producent zbiorników AdBlue musi zadbać o to, aby były one szczelne i gwarantowały bezpieczny transport.
Dalej
System Selektywnej Redukcji Katalitycznej został opracowany w pierwszej dekadzie XXI wieku. Początkowo technologia SCR stosowana była w nowo produkowanych samochodach ciężarowych i dostawczych z silnikami Diesla. Bardzo szybko jednak zaczęto ją stosować także w nowych samochodach osobowych, których sercem jest silnik wysokoprężny.
Dalej
Zbiorniki do AdBlue pojawiły się na rynku kilka lat temu. Rozpoczęcie ich produkcji związane było z koniecznością stosowania w samochodach Diesla technologii SCR. AdBlue jest wodnym roztworem mocznika, którego rolą jest ograniczenie ilości tlenków azotu w spalinach emitowanych przez pojazdy z silnikami Diesla. Roztwór ten zawiera znaczny procent wody, jest więc bardzo korozyjny. Stąd też płyn ten można przechowywać i transportować tylko w odpowiednich zbiornikach.
Dalej
Pod nazwą AdBlue sprzedawany jest wodny roztwór mocznika. W samochodach ciężarowych sprzęt do AdBlue musi być używany od roku 2006. Kilka lat później AdBlue system musieli wprowadzić także producenci samochodów osobowych z silnikiem Diesla.
Dalej