Kontenery do AdBlue od firmy Storage Partners są wygodnym i praktycznym rozwiązaniem do przechowywania i dostarczania tego płynu. Dostępne są różne rodzaje kontenerów, takie jak kontenery na palecie i kontenery na kołach, które można dostosować do indywidualnych potrzeb i wymagań – https://storage-partners.com/pl/zbiorniki-kontenery-pojemniki-pompy-adblue.
Dalej
Firma Storage Partners, której ofertę można znaleźć na stronie Storage-partners.com to producent zbiorników AdBlue. W jego asortymencie można znaleźć produkty najwyższej klasy, które doskonale sprawdzają się na co dzień i pozwalają utrzymać dobrą jakość płynu AdBlue stosowanego to oczyszczania silnika ze spalin. Płyn AdBlue powinien być przechowywany w osobnym pojemniku, co daje możliwość zachowania jego dobrej jakości. Stosowanie produktów firmy Storage Partners jest odpowiednim rozwiązaniem dla osób, które zamierzają samodzielnie dystrybuować płyn AdBlue.
Dalej
Po naszych drogach porusza się wiele pojazdów wyposażonych w silniki Diesla. Jako paliwo jest w nich stosowany olej napędowy. W efekcie jego spalania powstają szkodliwe tlenki azotu. Wraz ze spalinami trafiają one do atmosfery. Okazało, że ilość tlenków azotu można znacznie zredukować. Już kilka lat temu najpierw w nowych samochodach ciężarowych, a później także w osobowych pojawiała się technologia SCR. Na system selektywnej redukcji katalitycznej składa się między innymi sprzęt DEF do odprowadzania spalin.
Dalej
System Selektywnej Redukcji Katalitycznej został opracowany w pierwszej dekadzie XXI wieku. Początkowo technologia SCR stosowana była w nowo produkowanych samochodach ciężarowych i dostawczych z silnikami Diesla. Bardzo szybko jednak zaczęto ją stosować także w nowych samochodach osobowych, których sercem jest silnik wysokoprężny.
Dalej
Zbiorniki do AdBlue pojawiły się na rynku kilka lat temu. Rozpoczęcie ich produkcji związane było z koniecznością stosowania w samochodach Diesla technologii SCR. AdBlue jest wodnym roztworem mocznika, którego rolą jest ograniczenie ilości tlenków azotu w spalinach emitowanych przez pojazdy z silnikami Diesla. Roztwór ten zawiera znaczny procent wody, jest więc bardzo korozyjny. Stąd też płyn ten można przechowywać i transportować tylko w odpowiednich zbiornikach.
Dalej